国庆长假归来，各大车企陆陆续续放出了9月份的成绩单。根据中国汽车工业协会发布的数据，北京现代在9月份以辆冲进乘用车销量前十车企，同比增长高达60%。

虽然仅位列第十名，但这是北京现代自3月份跌出前十后，首次杀回TOP10。不客气的讲，在自主品牌不断向上以及日系品牌复苏的局面下，这次回归让人刮目相看。这证明韩系车企并没有丢失中国市场的话语权，依然具备东山再起的实力。

下面我们盘点一些，当下市场正在热卖的韩系车型。

全新途胜销量：辆

途胜不仅是当下韩系车企首屈一指的销量排头兵，在9月份的SUV销量榜上，也成功回归前十。这款产品力均衡的紧凑型SUV，似乎回到自己该有的位置。

现代名图销量：辆

作为一款准B级车，名图一直以高性价著称。其空间表现、配置表现以及产品耐用性都是值得称道的，其很好的兼顾了家庭出行和商务用途。

现代领动销量：辆

领动是定位年轻化高品质A级车，无论静态品鉴还是动态体验，不差于同级别的德系和日系对手，随着年轻消费群体的不断扩大，这款车销量还有不小的提升空间。

反观国内另一大韩系车企，东风悦达起亚方面，9月销量为辆，虽然相对北京现代较低，但同比增长也超过70%，其中起亚K3热销辆，刚上市的小型车KXCROSS也实现了月销台。

韩系车企的销量回升，并非无迹可寻。以北京现代为例，在面对市场的颓势，北现并没有一味的压库存，而是积极调整销售政策，整理销售渠道。据了解，最近几个月北现甚至出现了销量倒挂的局面（终端销量大于批发量），库存系数逐步下降，再加之北现积极的“本土化布局”，稳步回升已是常态。

对症下药，方可解毒。相信韩系车企不久可重回一线品牌行列。

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