众所周知，近些年以来世界各国对于海军的建设已经越来越积极，大量性能先进的军舰开始服役，并且因为现代海军的不断改革，军舰已经越来越大，轻则几千吨，重则上万吨，这样一来就肯定有军舰因为各种原因而退役，不过让人意外的是，目前世界上大部分国家对于退役舰艇的处理办法一旦有两种，一种为继续出口卖掉，一种为直接放在港口任其腐蚀。要知道现代军舰基本都是由特种钢铁所制成，如果是在没有用处的话，可以直接拆解回炉继续炼铁，就算是卖废铁也要比任其腐蚀强吧？

根据有关资料记载，目前世界上绝大多数国家海军军舰所采用的都是具有高屈服强度的特种钢铁，甚至还有有关国际条约规定了最低参数，所以按理说在军舰退役之后，最应该的做法就是将其拆解，将获得的特种钢材进行再回炉，然后用新的钢铁建造新的军舰，这样既能避免材料的浪费，还能让国家的军舰制造进入良好循环。但是从实际情况来看，却很少有国家将退役后的军舰进行直接拆解，除了继续出口和封存、建立博物馆之外，大部分退役军舰都会被泡在水里任其腐蚀，有的甚至还会被当作靶子成为军演当中的目标所击沉。

其实退役军舰之所以会命运各不一样和各个国家的财力分不开关系，以美国为例，作为目前世界上军事实力最强大的国家，除了航母之外，基本上自从上世纪七十年代之后所建造的军舰目前都在美国海军所服役，退役的航母也都被美国方面所封存、或者改造为博物馆，这是因为美国有着足够的资金对这些退役军舰进行维护，如果有需要的话，这些军舰能够在第一时间就投入到战场当中。而和美国形成明显对比的就是乌克兰，作为苏联的主要继承者之一，乌克兰从苏联获得了大量的先进军舰，其中就包括多艘大型水面舰艇，但是因为没钱护理的原因，乌克兰只能任由这些军舰在港口腐蚀。

那么许多国家为何宁愿军舰腐蚀也不进行拆解呢？其实这也和经济实力有关，上面说到，军舰所使用的钢铁都是具有高屈服强度的特种钢铁，所以说在切割方面的困难肯定会比较大，即便军舰已经开始腐蚀，而且对于一些工业基础不是很强的国家而言，并不具备将大型水面舰艇拖到船厂进行拆解的能力，只能在水面进行拆解，这样一来，难度无形之中就会增大。而像氧气切割等一些列现代化快速切割方式的成本更是巨大，如果拆解之后的刚才还不如直接从岩石里面提取来的划算的话，相信很多国家都会选择闲置。

不过并不是所有的国家对于退役舰艇都是闲置，像印度基本都会将退役的军舰进行切割，并且将材料应用到其他方面，之前印度所退役的“维拉特”号航母就被拆解用来制造摩托车了。