嗨咯，朋友们！又到了我们固定的一周汽车行业回顾时间。相比前段时间，上周的汽车行业要显得平静了许多，基本没有什么太大重磅事件发生，但是即便如此，那些值得回顾的大小事件还是该回顾，下面我们一起来看看吧。

日前，乘联会发布了7月国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）销量报告。7月份狭义乘用车零售销量达.7万辆，同比去年增长了7.7%，这也是继5月后今年狭义乘用车市场第二次出现同比正增长。淡季不淡，这也让不少车企对于接下来的“金九银十”更充满信心。不过受疫情影响，今年1~7月累计销量仍是较去年下滑了18.5%，对于全年的销售状况，许多车企也是持保守的态度。

上周，作为国内新造车势力领头羊之一的蔚来汽车发布了今年的二季度财报，根据财报显示，二季度蔚来总收入37.2亿元，同比增长.5%，环比一季度增长.1%，其中毛利润为3.13亿元，毛利率8.4%，单车毛利率为9.7%，这也是蔚来汽车成立以来首次实现毛利率转正。而对于毛利率的转正，蔚来也表示主要得益于季度交付量的提升、生产规模扩大、车辆物料成本下降等因素，如在交付方面，蔚来今年二季度共交付新车辆，同比增长%，环比增长%，达到了历史最好成绩。

在上上周理想ONE车型发生高速起火事故后，上周广州的一辆小鹏G3也发生了冒烟起火事故，而针对此次起火，小鹏G3回应称初步勘察此次起火的小鹏G3是因电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损所致，根据资料显示，小鹏G3搭载的正是当下主流的三元锂电池。而此次小鹏G3因电池磕碰导致起火，也让不少网友想起数月前比亚迪发布刀片电池diss了三元锂电池的安全性后，作为国内三元锂电池老大的宁德时代的董事长曾毓群就曾表示有些人把滥用测试（指挤压测试和针刺测试）的通过等同于电池的安全。但如今从小鹏G3这次起火原因来看，对于纯电动汽车的动力电池进行滥用测试很有必要。

新能源的大潮之下，不少传统车企也都纷纷化身为了新造车势力。上周，现代汽车正式发布了全新子品牌IONIQ，新品牌将成为现代汽车旗下的电动汽车专属品牌，产品基于最新E-GMP模块化平台打造，在未来四年，IONIQ品牌将投放三款车型，首款车型将在年年初问世。对于此次IONIQ的品牌发布，现代汽车也表示是为了支持其完成在此前曾发布的在年销售万辆电动车型的年战略。

在这一轮的汽车行业大洗牌中，越来越多的品牌都相继倒下。在上周，力帆集团正式发布公告，其控股公司重庆力帆控股有限公司，无法清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，已经向重庆市第五中级人民法院申请司法重整，公司已经被债权人申请进入破产重整程序。如果法院正式受理对力帆股份的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。此外，力帆股份的股票也将面临被终止上市的风险。

好了，以上就是笔者盘点的上周汽车行业发生的新闻要事，大家有何见解照旧在留言区评论与我们互动，咱们下周再会！

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